え〜〜、こぶとりさん家で、まるでオイラに解説でも書けと言わんばかりの鉄ネタを拝読させて頂いたので、早速お返事がてら記事をうｐ。

先ずは駅名暗唱遊び。
これは誰でもやりましたなあ。オイラも地元・予讃線（国鉄時代は予讃本線だった）の、せめて宇和島〜松山間だけでも覚えようとした事もありましたが、それも今は昔。情けない事に現在はうろ覚えですなあ(~_~;)
鉄道紀行作家の故・宮脇俊三さんも学生時代に東海道本線（東京〜神戸）を諳んじる遊びを友達とされていたと何かの作品で書いてらしたなあ。

まあ、聖典は最低限ダイヤ改正号は買っているし、それを夜な夜な不気味な笑い声をたてながら読んでいるので無意識の内に駅名を覚えているのかもしれないけど、それを必要な時に咄嗟に思い出せないと意味無いじゃんてな感じですな。
因みにおいらが買っている聖典は「ＪＴＢ時刻表」。
これは国鉄時代、同誌が「国鉄監修　交通公社の時刻表」を名乗っていて、実質国鉄公式時刻表として駅などにも備え付けてあった為。‘お墨付き’を使ったほうが良かろうという単純な理由だし、実際かなりの情報量で重宝した（現在でも重宝している）。
その頃、「交通公社の時刻表」の対抗馬として弘済出版社の「大時刻表」という時刻表があり、名前の通り、「交通公社の時刻表」より一回り大きな版型で、私鉄やフェリーの時刻を掲載したページが充実していた。国鉄がＪＲになった際、「交通公社の時刻表」は‘国鉄監修’の看板を外され、大時刻表が現在の「ＪＲ時刻表」となった経緯があります（民営となったＪＲが国鉄時代の規制が外れ、旅行代理店業に進出するにあたり、交通公社と一悶着有った影響だと言う噂もあります）。

子供を連れ回って鉄道旅行…、これ、現在のたま×６一家が夏休み等に実際にやっている所業ですな(~_~;)
まあ、カミさんも特急娘ドモも面白がって付いて来てくれていますが、あんまりマニア度を強くすると叱られそうなので、今は程々の‘鉄’旅行にしています。

あ、そうそう、こぶとりさんが
>また、別の機会にはどこかで展示してある（今もあるかどうかわからない…以前にどこでみたのかすら覚えてない）所で展示してあるＳＬ見たりですね。
と書かれている蒸機。保存されてた駅はもしかして肥薩線・矢岳駅？だとしたら、その蒸機は1988年〜2005年に豊肥本線で運転されていた「ＳＬあそＢＯＹ」の牽引機・8620形ですな。

…で、綾辻の「月館の殺人」、‘つきだてのさつじん’ですね。いや、出ているのは聞いた事があったのですが、まだ読んでネェ(~_~;)　どんなんだろ？

それから、
>「ＯＯフＸＸ」って書いてあるやろ、あの「フ」はな、ブレーキがついている車体って意味なんやぞ
って下り。
あたり。
詳しくは↓のサイトをドンゾ
鉄道車両の形式について
ココのサイトの次に解説されてます。
客車と貨車の形式について

ざっとだけど一先ずここまで。
もっと書けというなら、どんどんリクエスト頂戴。判る範囲で書きまっせ。